Al-Shazly Group
شركة لاستيراد السيارات الفاخرة، لها معرض في ميفيدا وأكثر من 83 ألف متابع على إنستجرام، لكن موقعها كان يرسل زائر الجوال إلى قالب شحن بطيء: لا أسعار، ولا مكان يرسل فيه كود تصميم سيارته. أعدت بناء رحلة ما قبل التعاقد كاملة لتعمل من الجوال.
الصفحة الرئيسية العربية على الكمبيوتر والجوال، في لقطات من النسخة التفاعلية.
- الدور
- تشخيص وتجربة استخدام وبناء 38 صفحة
- المجال
- استيراد سيارات فاخرة · القاهرة والشارقة
- المنصة
- Vanilla JS · مولّد Node.js · عربي وإنجليزي
ثلاثة أسئلة تُحسم قبل أن يزور العميل الفرع.
من يتصفح من الجوال يريد أن يعرف: كم تكلّفه السيارة حتى الترخيص، وكم يستغرق استيرادها، وكيف يُحفظ عربونه. الموقع القديم لم يجب عن أيٍّ منها: لا أسعار، وعدادات متوقفة عند صفر بالمئة، و3.3 ميجابايت في 102 طلب للخادم قبل أن تستقر الشاشة الأولى.
بنيت رحلة ما قبل التعاقد كاملة في 38 صفحة بالعربية والإنجليزية: يتصفح العميل السيارات الجاهزة بنطاق سعري تقديري، ويحسب تكلفة أي سيارة بندًا بندًا، ويرسل كود التصميم من الشركة المصنعة في طلب من 4 خطوات، ثم يتابع شحنته بآخر 6 خانات من رقم الشاسيه.
معرض ميفيدا على الجوال، والسعر على كل سيارة.
سيارات حقيقية صُوّرت أمام المعرض، ثم فُرّغت من خلفيتها وصُفّت على منصة سوداء ورملية. على كل بطاقة: السنة والعدّاد والقوة ونطاق سعري تقديري بالعملة المحلية، وكل بطاقة تفتح صفحة بالمواصفات كاملة.
التكلفة بندًا بندًا، قبل أي مكالمة بيع.
يُدخل العميل سعر السيارة في بلد المنشأ باليورو أو الدولار أو الدرهم، وسعة المحرك، وبلد المنشأ، فتُخرج الحاسبة ورقة مفصّلة: سعر السيارة، والشحن، والجمارك والضرائب، والتخليص، وأتعاب الشركة. وتُظهر الفرق في الجمارك مع إعفاء شهادة EUR.1 وبدونه.
يلصق كود التصميم، ثم يتابع سيارته حتى تصل.
في صفحة التصميم شريط ثابت يلصق فيه العميل كود الشركة المصنعة، فينتقل إلى طلب من 4 خطوات يصدر رقمًا مرجعيًا ويرسل رسالة واتساب إلى فرع القاهرة أو الشارقة. وبعد الشراء، يعرض متتبع من 7 مراحل أين وصلت السيارة.
من نسخة تجريبية إلى موقع رسمي
الموقع 38 صفحة ثابتة تعمل على أي استضافة. وخطوة الطلب تدعم JSON webhook، فيُربط بها نظام CRM دون أي تغيير في الواجهة، وتبقى رسالة واتساب الجاهزة احتياطًا.
لتصبح هذه النسخة الموقع الرسمي، ينقصها ربط نسب الجمارك الفعلية وأسعار المعرض المؤكدة وقاعدة بيانات الشحنات. أما أول تحميل على الجوال فانخفض من 102 طلب (3.3 ميجابايت) إلى 14 طلبًا (نحو 450 كيلوبايت).
حدود هذا العمل بصراحة
- إعادة تصميم بمبادرة مني، لم تطلبها مجموعة الشاذلي ولا تتبع لها
- سيارات المعرض مفرّغة من صور الشركة نفسها في ميفيدا
- نطاقات الأسعار وأسعار الصرف ونسب الضرائب معلَّمة على أنها قيم تجريبية
- متتبع الشاسيه يعمل على شحنة تجريبية معلَّمة (4F21A7)
- لا أدّعي أي زيادة في التحويل أو المبيعات
الرحلة كلها، من المعرض إلى الطلب.
تمر الجولة بالمعرض على الجوال، ثم حاسبة التكلفة، والطلب من 4 خطوات، ومتتبع الشاسيه.